沒有可能。雖然武漢的江湖地位曾幾何時不亞于上海，但近幾十年來的差距其實是在不斷擴大的。一方面是武漢曾在八十年代出現過的短暫的發展遲滯期，另一方面是上海一直以來都是中國的經濟第一發展極。就以大家最關心的GDP來說，上海市去年一年的增量就達到5475億，相當于武漢全年GDP的三分之一還要多。所以兩者每年的經濟差距是以12位數的規模在擴大，拿什么超呢？就比如一輛布加迪在高速上先開100公里，后邊一輛法拉利再開始追，這能追得上嗎？只怕是間距會越來越大吧？所以只能說基數差距太大了。

另外武漢雖然位于華夏之中，地理位置不錯。但武漢是鶴立雞群，只有靠自己，無法共振式發展。而上海位于長三角核心區，周邊強市林立，產業全面性是湖北難以比擬的。有人說長三角因為上海而興旺，其實我倒覺得這兩者是相輔相成。江南自古富庶，上海從江蘇劃出去之前，杭州、蘇州、南京這些城市就已經是富甲一方的華夏名城。因此上海這個龍頭一翹首，周邊強市立刻就形成了龍身的驅動效應，十幾個經濟發達的城市協同發展，對人才和投資的吸引力那是無可比擬的。

所以武漢發展的再快，也僅僅是集湖北省內資源來發展，而上海是依仗長三角這個大后方以及國際一線城市的影響力來發展，兩者層次差距甚大。

當然，武漢作為中部城市能夠在綜合實力方面做到僅次于北上廣，這已經是很了不起的成績，說起經濟以外的資源，武漢在科教文衛交通等各個領域都是僅次于一線，與上海差距大也跟城區規模、人口規模有關，這不是實力本身能夠左右的。如果武漢也有2000萬人口的體量，那么如今也是妥妥的一線，自不必在意與誰有差距了。