聲明一下,不是萬不得已強(qiáng)烈不建議做類似的行程,有點(diǎn)打擦邊球,走的磕磕絆絆算成功了真的需要不錯的運(yùn)氣,很好的耐心,一定的英語溝通能力,也許還需要足夠的出鏡記錄,KLM上海的老大看我的老護(hù)照好幾十個美國加拿大的入境章還感慨了一下,這也許也算個因素,缺了一個估計(jì)上海都飛不出去了..
如果有人想嘗試類似的行程,像我一樣在英國出機(jī)場轉(zhuǎn)一圈,可以出聯(lián)程機(jī)票或者定兩段直飛,LGW,LHR,MAN這三個機(jī)場選兩個做進(jìn)出,不是一個機(jī)場進(jìn)出就有充分的理由做landside tranist,這也應(yīng)該是landside本來的目的..正文開始...有急事要到英國拜訪客戶,一萬塊的24小時特急簽證因?yàn)橹苣┒己芸赡苴s不上,最后決定用美簽闖一把..很重要的一個會,公司不給買糧倉,要保持好狀態(tài),加上自己delta的鉆還差1萬多mile,研究半天自己定了一個在KLM過一夜的變態(tài)行程..漫漫長路一開始就非常不順,碰到一年也沒幾回的高鐵大晚點(diǎn),大晚上在站臺上凍了半個多小時又被叫回候車室,通知說有個車壞在馬上進(jìn)站的地方吧,把后面車全堵住了,毅然換車占到天津,也半夜了..一早起來飛上海,一切順利,到了上海,在轉(zhuǎn)機(jī)柜臺先折騰了半個多小時,小哥打電話n次,最后說不好意思你去上面票臺吧,你的情況太復(fù)雜我實(shí)在搞不定..到票臺,應(yīng)該算是一個值班主任親自處理,打了一圈電話也不確定我能不能走,我這種沒申根也沒英簽的根本沒人見過,第一反應(yīng)全是不行.. 還微信上聯(lián)系了半天移民官,折騰一個多小時,還是杯具。軟磨硬泡驚動了KLM在上海的頭兒,一個金發(fā)荷蘭美女..跟美女BB半天,美女說你等會吧,我回辦公室給英國打個電話幫你再協(xié)調(diào)一下,20分鐘后出來,you are free to go..run run run..12:40的飛機(jī),那會兒已經(jīng)12點(diǎn)了..沖到邊檢,妹子又帶著懷疑的目光審了幾分鐘,我說你別懷疑了,我馬上誤機(jī)了,要不你給KLM打電話..連滾帶爬又過了安檢,到了登機(jī)口一看,delay 30分鐘..喘喘氣順利登機(jī)到阿姆斯特丹一切順利,想進(jìn)荷航的皇冠Lounge吃個晚飯,被拒,你的下段航班第二天的,現(xiàn)在你算到達(dá),Delta可沒付到達(dá)的錢給我們,沒轍,小飯店隨便吃口,跑進(jìn)膠囊賓館Yotel睡覺,100歐四五平米的小地方小床
衛(wèi)生間
五臟俱全,淋浴
清早起來,又到休息室,這回你得讓我進(jìn)了吧..
休息室吃飽喝足,溜達(dá)去登機(jī)口,已經(jīng)開始登機(jī)了,輪到我的時候又麻煩了,小伙說自己很了解英國的規(guī)矩,沒簽證必須在到達(dá)同一天離開英國,你那票第二天的,不行..好吧,俺拿Delta的mile直接出了一張VS的票,反正能隨時免費(fèi)cancel,折騰完了給小伙看,小伙說對不起,你太慢了,我已經(jīng)把你踢下來了,改簽去吧..無奈的只好再去票臺,結(jié)果又一輪廢話的開始,每個人都說我不能這么走,這么走KLM會被罰..又折騰一小時沒辦法,驚動了一個高層老頭,老頭掏出一本書來跟我慢慢研究..使勁翻來翻去,終于找到了landside transit的規(guī)定,我完全符合條件,可以呆到第二天午夜..大叔又說不對,你這機(jī)票到曼城又在曼城走,你這種不能算landside,還是airside,不許出機(jī)場啊,而且landside只有倫敦能辦,曼城辦不了,當(dāng)時氣的要發(fā)瘋,我說好,不出不出,趕緊給我改航班吧..
改完又一路狂奔去gate,基本已經(jīng)沒人了,這次gate agent沒再怎么為難,順利登機(jī)..一個小時到曼城,直接進(jìn)英國邊檢,小哥看我一皺眉,記下所有信息說你去小屋等著吧,我找人討論一下..有點(diǎn)像小黑屋的地方,等著等著外面都沒人了..
大概十多分鐘,小哥溜達(dá)出來,蓋章,走人,可以帶到第二天的23:59..
出了機(jī)場,客戶接到邊上Hilton,開始大戰(zhàn)傳說中的蘇格蘭口音,太tm難懂,客戶那邊倆人有時候互相之間都不懂,折騰四小時精疲力盡..被請兩頓飯,英國的飯也沒傳說中那么難吃,順利完成任務(wù),喝點(diǎn)小酒,早早睡覺..一早起來吃個早飯走人..
曼城機(jī)場仨lounge,烏合聯(lián)盟用的叫1903
紀(jì)念萊特兄弟的吧
酒鬼的天堂
不少人一早就開喝
登機(jī),走人,下月還會回來的..
蠻意外的AMS-JFK用的還是744,飛一次少一次了,最近十年可能都沒飛過了,老飛機(jī)也就是飛個情懷了,機(jī)艙環(huán)境極破,沒電源,ptv還不是觸屏..