我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)是什么原因？

隨著電商、消費(fèi)升級(jí)等趨勢(shì)的發(fā)展，快遞行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，成為催生新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁引擎。那么我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)是什么原因呢？下面理財(cái)小編就來(lái)解答一下大家的疑問。

我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)是什么原因

國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)林虎說(shuō)，月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)的背后，既展現(xiàn)出行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展韌性，更體現(xiàn)今年以來(lái)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力的良好態(tài)勢(shì)。

“今年以來(lái)，受擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略等利好政策的影響，郵政快遞業(yè)在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面較好地發(fā)揮了保通保暢作用，逐步成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略部署、保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行和滿足人民美好生活向往的重要力量。”林虎說(shuō)。

蓬勃發(fā)展的郵政快遞業(yè)不僅激發(fā)了消費(fèi)市場(chǎng)的活力，也激發(fā)了產(chǎn)業(yè)融合的新動(dòng)能，為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展和供需良性循環(huán)帶來(lái)利好。

在河北滄州，郵政管理部門指導(dǎo)快遞企業(yè)把寄遞服務(wù)融入到產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的前端，積極打造入廠物流、倉(cāng)配一體化等模式，服務(wù)當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)工藝玻璃制品的生產(chǎn)銷售，年發(fā)貨量超3000萬(wàn)件，助力工藝玻璃產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)并遠(yuǎn)銷海外50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。不斷涌現(xiàn)的“快遞進(jìn)廠”模式，不僅利于制造企業(yè)降本增效，也有助于快遞業(yè)提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的能力，開拓市場(chǎng)新空間。

在深圳，機(jī)場(chǎng)郵件快件監(jiān)管中心充分應(yīng)用智能化信息化技術(shù)，提高貨品查驗(yàn)效率，持續(xù)壓縮整體通關(guān)時(shí)間，吸引多家國(guó)際快遞企業(yè)入駐，跑出跨境通關(guān)的深圳速度。

陸運(yùn)專線連接?xùn)|南亞、鐵路專列直達(dá)中亞、貨運(yùn)航線直飛歐美……今年以來(lái)，快遞企業(yè)綜合運(yùn)用海、陸、空等運(yùn)輸方式，推動(dòng)“快遞出海”再上層樓，完善了RCEP區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升了“一帶一路”的輻射帶動(dòng)能力，在推動(dòng)內(nèi)需與外需方面發(fā)揮了重要作用，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入新動(dòng)能。

林虎說(shuō)，隨著一系列促消費(fèi)、暢流通政策的實(shí)施和居民消費(fèi)信心的持續(xù)增強(qiáng)，郵政快遞業(yè)服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)的先導(dǎo)性作用將進(jìn)一步發(fā)揮，在深度進(jìn)村、提速入廠、闊步出海中助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，郵政快遞業(yè)正在全力備戰(zhàn)“6·18”年中業(yè)務(wù)旺季，主要品牌寄遞企業(yè)大力提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)水平，優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程，積極調(diào)配人力、車輛及航空運(yùn)力等資源，加快運(yùn)用全自動(dòng)分揀、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等設(shè)備和技術(shù)，以提升整體生產(chǎn)服務(wù)保障能力。

北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君說(shuō)，隨著郵政快遞業(yè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通全國(guó)、通達(dá)世界能力的不斷提升，必將進(jìn)一步發(fā)揮在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、支撐國(guó)家戰(zhàn)略等方面的作用，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、助流通、惠民生、保就業(yè)、強(qiáng)治理等作出積極貢獻(xiàn)。

快遞基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本上是按照件數(shù)和重量計(jì)算的，在不同的公司和地區(qū)也有差異。一般來(lái)說(shuō)，快遞公司的基本收費(fèi)為5元/公斤，另外還有基本價(jià)格，比如3元/件的費(fèi)用。當(dāng)然，有些快遞公司還會(huì)加上其他費(fèi)用，如燃油附加費(fèi)等。

快遞保價(jià)服務(wù)費(fèi)用

快遞保價(jià)是指在快遞過程中，保障快遞物品安全，并在物品丟失或損壞時(shí)支付相應(yīng)的賠償費(fèi)用。一般來(lái)說(shuō)，快遞保價(jià)的費(fèi)用是按照貨物價(jià)值的千分之幾作為保價(jià)費(fèi)用。

以中通快遞為例，中通快遞的保價(jià)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.保價(jià)貨物價(jià)值低于500元：按照所聲明價(jià)值的0.25%收取保價(jià)費(fèi)用，最低1元/票，最高為10元/票。

2.保價(jià)貨物價(jià)值在500元以上：按照所聲明價(jià)值的0.5%收取保價(jià)費(fèi)用，最低3元/票，最高為20元/票。

快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式

快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式也是比較簡(jiǎn)單，以華宇物流為例，華宇物流的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式如下：

1.普通快遞服務(wù)：最低收費(fèi)為6元/票+5元/kg，每月有限免費(fèi)量。

2.特殊快遞服務(wù)：超過區(qū)域限量的部分，每公斤加收5元，如果是遠(yuǎn)程地區(qū)，則每公斤加收20元。

3.國(guó)際快遞服務(wù)：按照包裹的重量、體積和運(yùn)輸距離計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

快遞加急服務(wù)費(fèi)用

如果您需要加急服務(wù)，則需要額外支付加急服務(wù)費(fèi)用，具體的收費(fèi)情況也會(huì)因不同快遞公司而有所不同。以順豐為例，順豐快遞的加急服務(wù)費(fèi)用如下：

1.當(dāng)日達(dá)：每票加收25元/票費(fèi)用

2.次日達(dá)：每票加收15元/票費(fèi)用

3.隔日達(dá)：每票加收10元/票費(fèi)用

4.特惠時(shí)段：在特定時(shí)間段內(nèi)發(fā)貨，可享受每票10元/件的優(yōu)惠。特惠時(shí)段包括每周二全天、每周三早上10點(diǎn)前和晚上6點(diǎn)后、每周四晚上6點(diǎn)后、每周五下午1點(diǎn)前和晚上8點(diǎn)后，周六全天及周日全天。