航空貨運(yùn)行業(yè)概念股票有： 中國外運(yùn)、吉祥航空、中國國航、春秋航空、ST海航。

ST海航（600221）：

公司2021年實(shí)現(xiàn)總營收340.02億，毛利率-25.84%；每股經(jīng)營現(xiàn)金流0.02元。

中國內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設(shè)在海口美蘭機(jī)場(chǎng)；擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入643.36億元，營收占比88.88%，航空貨運(yùn)收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

5月26日盤中消息，ST海航開盤報(bào)1.68元，總市值為558.48億元，PE為6.46。

5月25日消息，ST海航5月25日主力資金凈流出297.8萬元，超大單資金凈流入248.58萬元，大單資金凈流出546.38萬元，散戶資金凈流入410.85萬元。

春秋航空（601021）：

公司2021年實(shí)現(xiàn)總營收108.58億，毛利率-4.35%；每股經(jīng)營現(xiàn)金流1.84元。

國內(nèi)載運(yùn)旅客人次、旅客周轉(zhuǎn)量最大的民營航空公司之一，國內(nèi)低成本航空絕對(duì)龍頭，主基地設(shè)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)；擁有獨(dú)一無二的航旅平臺(tái)合作優(yōu)勢(shì)，2019年投入可用座位公里數(shù)（ASK）437.07億人公里，客座率90.81%；2019年實(shí)現(xiàn)航空客運(yùn)收入143.59億元，營收占比97%，航空貨運(yùn)收入1.23億元；持有南方航空1.15%股權(quán)。

5月26日盤中消息，春秋航空3日內(nèi)股價(jià)上漲3%，最新報(bào)47.18元。

5月25日消息，春秋航空5月25日主力資金凈流入2312.71萬元，超大單資金凈流入625.02萬元，大單資金凈流入1687.69萬元，散戶資金凈流出232.39萬元。

中國國航（601111）：

公司2021年實(shí)現(xiàn)總營收745.32億，毛利率-15.18%；每股經(jīng)營現(xiàn)金流0.89元。

國內(nèi)最大的航空公司，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟成員，國內(nèi)最具領(lǐng)先地位的航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及航空相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)營商。

5月26日午后消息，中國國航今年來漲幅下跌-0.43%，截至13時(shí)15分，該股漲0.96%，報(bào)9.5元。

5月25日消息，中國國航主力資金凈流入5978.69萬元，超大單資金凈流入4488.12萬元，散戶資金凈流出3835.93萬元。

中國外運(yùn)（601598）：

公司2021年實(shí)現(xiàn)總營收1243.46億，毛利率4.53%；每股經(jīng)營現(xiàn)金流0.56元。

國內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)第一家上市公司，集集海運(yùn)、空運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理、國際快遞海陸空三位一體的超級(jí)物流平臺(tái)，國內(nèi)沒有可以比擬的公司。核心業(yè)務(wù)國際航空貨運(yùn)代理一直以來都處于全國領(lǐng)先地位，母公司中國外運(yùn)專注于海運(yùn)貨代和特種物流代理。

5月26日消息，中國外運(yùn)最新報(bào)3.93元，跌1.26%。成交量19.44萬手。

資金流向數(shù)據(jù)方面，5月25日主力資金凈流流入2097.19萬元，超大單資金凈流入671.61萬元，大單資金凈流入1425.58萬元，散戶資金凈流出1214.04萬元。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。