1、市凈率往往是市場衡量一家公司估值是否合理,股價是否過高或過低的主要財務(wù)指標(biāo)之一,而破凈股也就意味著該股的股價已經(jīng)跌破了市凈率,也就意味著個股出現(xiàn)明顯的被低估,個股配置的機(jī)會已經(jīng)到來。
2、破凈股的不斷增加,說明股票市場上被低估的個股數(shù)量不斷增加,當(dāng)這個數(shù)值達(dá)到歷史新高的時候,也就在一定程度上意味著此時的大盤已經(jīng)達(dá)到了相對的歷史底部,而以往的走勢也印證了這一點。

3、從破凈股的個股類型來看,此次破凈股集中在金融地產(chǎn)、周期行業(yè)、公用事業(yè)、汽車以及交通運輸?shù)劝鍓K之中,而這些板塊內(nèi),金融地產(chǎn)受到“去杠桿”的影響,未來業(yè)績增長大概率會受到壓制,即使破凈,中長期的投資價值也不大,但是短期來看,這些傳統(tǒng)板塊業(yè)績依舊亮眼,這種背景下個股出現(xiàn)不斷的破凈,無疑是被冤殺了;周期行業(yè)受環(huán)保和去產(chǎn)能的影響,未來業(yè)績的確定性比較強(qiáng),這類概念中出現(xiàn)破凈股無疑是極好的抄底機(jī)會;公用事業(yè)其實是屬于目前炒作火爆的“補(bǔ)短板”中的基建大板塊,可以確定的說,“補(bǔ)短板”將會是下半年的資金投資主線之一,每一次回調(diào)都是很好的進(jìn)場機(jī)會,更何況是已經(jīng)破凈了;汽車方面,傳統(tǒng)的燃油汽車的銷量一直不太好,業(yè)績也是不容樂觀,破凈沒什么值得驚訝的。反倒是新能源汽車方面,補(bǔ)貼的降低或許會使得行業(yè)在一段時間內(nèi)經(jīng)歷“陣痛”,但是這個是未來交通工具的主要發(fā)展方向,此時破凈股的增多,個人認(rèn)為機(jī)會大于風(fēng)險;交通運輸方面,主要是看公路、鐵路、高鐵以及物流,整體來看是政策利好和業(yè)績成長兼具。
4、需要提醒的是,雖然破凈股具有一定的安全邊際,但是一些業(yè)績較差的破凈股建議大家千萬要管住手,不要自己往火坑里面跳。