隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的春風(fēng)徐徐吹來(lái)，貨代行業(yè)也收益頗豐。很多貨代公司都因?yàn)榫o跟政策導(dǎo)向，或是近些年很多相關(guān)法律法規(guī)的逐漸完善，都得到很好的發(fā)展。即便如此，依然有很多中小貨代公司為下個(gè)月的生濟(jì)殫精竭慮，這又是為什么呢、是什么威脅到了他們呢？

1、房租

現(xiàn)在辦公樓的租金的確是很多中小貨代面臨的一筆巨大的開銷，即便房?jī)r(jià)控制再控制，依然是貨代公司日常消耗的大比重部分。除此還有房租水電等日常消耗以及員工工資分成。很多貨代公司，只要業(yè)務(wù)利潤(rùn)連續(xù)兩三個(gè)月保證不了，老板都吃不消。

2、人才

現(xiàn)在貨代老板的思維既要放在當(dāng)下，保證自己能活下來(lái)，又要經(jīng)常遠(yuǎn)眺，把控住未來(lái)。對(duì)現(xiàn)在來(lái)講業(yè)績(jī)、發(fā)貨客戶才是最重要的。而對(duì)未來(lái)而言，有能力的人才才是關(guān)鍵。對(duì)于貨代公司員工而言，由于其工作性質(zhì)的原因，他們必須盡可能全面地掌握有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方面的專業(yè)知識(shí)，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和辦事能力，熟悉各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸手續(xù)，了解各種不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度及其法律規(guī)定、習(xí)慣做法等，精通國(guó)際貨物運(yùn)輸中各個(gè)環(huán)節(jié)的種種業(yè)務(wù)，與國(guó)內(nèi)外有關(guān)機(jī)構(gòu)諸如海關(guān)、商檢、銀行、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、各種承運(yùn)人以及各種代理人等有著廣泛的聯(lián)系和密切的關(guān)系。

3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

對(duì)于中小貨代而言，他們不僅要受到大貨代公司的沖擊，還要和其他中小貨代爭(zhēng)奪資源，除此，近些年還有貨代電商強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)。每個(gè)中小貨代都要在夾縫中殺出一條血路來(lái)，賺到錢實(shí)屬不易。

4形勢(shì)變化

現(xiàn)在的貨代市場(chǎng)發(fā)展太快，變化也太快，你不能盡早洞察機(jī)遇，就會(huì)被別人搶了先機(jī)，處處落后，則敗局已定。有什么變化呢？現(xiàn)在貨代公司更傾向于使用FMS、TMS、WMS，和報(bào)關(guān)行、場(chǎng)站、拖車公司實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)平臺(tái)化對(duì)接；現(xiàn)在以Skylog為首的一批海運(yùn)貨代軟件很大程度提升了貨代公司業(yè)務(wù)能力和速度；一帶一路等政策出臺(tái)給部分地區(qū)和外貿(mào)方向帶來(lái)了新的契機(jī)；我國(guó)對(duì)歐亞高鐵、巴加莫約港、達(dá)爾文港的建成和擴(kuò)張，這些對(duì)外建設(shè)都是火熱線路的預(yù)警……可坐守大營(yíng)等客戶、不知根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整自身這些固有思維，讓很多中小貨代錯(cuò)失一個(gè)個(gè)大機(jī)遇從身邊溜走，而去費(fèi)大力氣競(jìng)爭(zhēng)那些其他貨代手中的小資源，最后得不償失。

即便現(xiàn)在貨代市場(chǎng)普遍很好，但也希望各位朋友時(shí)刻保有危機(jī)意識(shí)，不斷尋求提升。以上就是我對(duì)于貨代發(fā)展桎梏的一些看法，對(duì)此你怎么看呢？