有高有低的，費(fèi)率差異更大了。一是商業(yè)車險(xiǎn)的優(yōu)惠檔次更多。比如原來有些車主一旦出險(xiǎn)，他的折扣就沒有了；現(xiàn)在有了更多樣化的選擇，連續(xù)3年沒出險(xiǎn)的最低可以優(yōu)惠到4折；而連續(xù)2年沒出險(xiǎn)的也可以享受6到7折等。這樣對那些駕駛習(xí)慣優(yōu)秀，連續(xù)多年不出險(xiǎn)的車主來說，折扣的力度就更大，保費(fèi)就更低。而對那些經(jīng)常違規(guī)駕駛、出險(xiǎn)次數(shù)較多的車主來說，優(yōu)惠的幅度就很少，甚至要加費(fèi)，那么自然保費(fèi)就要增加。

此外，按照監(jiān)管政策要降費(fèi)提額，那么對保險(xiǎn)公司的綜合成本來說，壓力增大了。保險(xiǎn)公司就會(huì)通過增加非車險(xiǎn)產(chǎn)品的組合，比如捆綁意外險(xiǎn)等，實(shí)現(xiàn)總體保費(fèi)的穩(wěn)定。