國際油價在經歷了此前的暴跌之后，近期從低點已經反彈近300%。

國際油價此前殺跌，一方面因為疫情因素的影響，全球經濟按下了暫停鍵，企業得不到復工，交通暫時無法開通，大家普遍居家隔離，宅在家，對于油價的需求就會大幅下降，另一方面主要產油國在減產協議短期因為政治博弈的原因又無法達成一致，所以導致供應并沒有減少，所以油價殺跌也就很好理解了。

而近期強勢反彈，主要在于技術上超跌反彈的需求，以及主要產油國開始逐步減產，供應的縮減導致油價短期反彈。

至于國際貨運成本同油價的漲跌并沒有明顯的邏輯關系，今年國際貨運成本的上升主要原因如下:

一方面由于疫情，物流成本直接上升了，另一方面由于原油的需求大幅減少，而原油的生產還小幅上升，導致存儲原油的地方明顯不夠，油運船相對緊缺，這樣間接的推升了國際貨運成本。