在《我為什么如此推崇銀聯(lián)版白麒麟》中，小樂曾講述過個(gè)人喜歡銀聯(lián)版白麒麟的理由，其中之一便是：62銀聯(lián)卡境外線下刷卡達(dá)標(biāo)，可額外獲得航空里程獎(jiǎng)勵(lì)。

同一類消費(fèi)， 銀行+卡組織+商家 多重活動(dòng)疊加后，羊毛最大化。

當(dāng)然，雙標(biāo)白麒麟加持一張交行銀聯(lián)62單標(biāo)金卡，也能實(shí)現(xiàn)，但我是用卡簡潔主義者，少卡多用一直都是目標(biāo)。

沉寂 數(shù)日后，活動(dòng)?xùn)|航版已重出江湖，2018.4.20開始，6.20結(jié)束，2個(gè)月時(shí)間。

東航官網(wǎng)首頁和App都有入口，直接地址：

http://shopping.ceair.com/act/a865/southern/index.html

三句話簡單總結(jié)：

· 注冊有獎(jiǎng)(50東航里程，限前1萬名)

· 境外線下首刷任意金額，獎(jiǎng)150東航里程

· 境外線下刷滿RMB3000~50000，參與瓜分450w東航里程

* 瓜分值=(該持卡人消費(fèi)金額/所有達(dá)標(biāo)持卡人消費(fèi)總金額)*450w

限中國境內(nèi)發(fā)行，卡號(hào)62開頭銀聯(lián)卡參加， 境外POS刷卡地 依然不包括中國香港和中國澳門地區(qū)。

前兩點(diǎn)沒問題，都是隨手帶過的 活 ，第三點(diǎn)比較重要，到底是縮水、持平還是加碼?

小樂認(rèn)為，從形式上看，總體是 縮水 ，畢竟從發(fā)展周期著眼，活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)先松后緊是趨勢;但若預(yù)測每人實(shí)際可獲獎(jiǎng)勵(lì)多寡，還真不好說，不確定因素太多，包括：參與人數(shù)、各人消費(fèi)情況，等等，沒結(jié)案前都是未知數(shù)。

我的建議，是首先達(dá)標(biāo)3000檔，拿到入場券;后續(xù)再刷多少合適?跟隨自己原有消費(fèi)計(jì)劃即可，不必硬湊至5萬。

如果是我個(gè)人參加，還是對(duì)活動(dòng)結(jié)果比較樂觀。

而國航版和南航版，截止本文推送時(shí)尚未放出入口。從歷史經(jīng)驗(yàn)看，理論上不太會(huì)讓東航一家風(fēng)光獨(dú)占，希望囤積這兩家里程的朋友近期可自行留意官方更新。

我覺得，看到這里，你應(yīng)該去注冊了，1萬名消耗很快，50里程不多，但也等于白送600浦發(fā)AE白積分咯。

在很多人看來，銀聯(lián)單標(biāo)白麒麟最大的不足，是一些境外OTA或航司官網(wǎng)目前還不支持62銀聯(lián)卡支付，無法有效獲得航班延誤險(xiǎn)等權(quán)益。

作為海淘老司機(jī)，小樂有2點(diǎn)建議：

1.試試走Discover通道，特別是美國網(wǎng)站

Discover也是世界著名卡組織，與銀聯(lián)很早就建立了合作關(guān)系，美國絕大多數(shù)電商能受理Discover。但在選擇Discover通道并輸入銀聯(lián)卡號(hào)時(shí)，建議整個(gè)卡號(hào)復(fù)制黏貼到對(duì)應(yīng)表單，部分電商卡號(hào)逐一輸入可能會(huì)識(shí)別出錯(cuò)。

2、使用PayPal

PayPal就是境外電商的 支付寶 或 微信支付 ，這一點(diǎn)相信不用再掃盲。目前銀聯(lián)借記卡和信用卡都早已可綁定PayPal完成支付，如果剛才提到的Discover通道用不上，不妨再試試PayPal。

如此，相信基本可以解決銀聯(lián)單標(biāo)白麒麟的 最大不足 。