滬膠自2月中旬以來(lái)的下跌，經(jīng)過(guò)5次探底目已經(jīng)暫時(shí)下破年線，近期的企穩(wěn)除了受到年線牽制以外，還有來(lái)自去年4月末商品剛進(jìn)入牛市創(chuàng)出的高點(diǎn)13795以及去年11月啟動(dòng)點(diǎn)的支撐，但能否就此回升并不確定，可以說(shuō)，13795對(duì)多頭而言至關(guān)重要。

展望后期，市場(chǎng)依然有主產(chǎn)區(qū)停割，下游需求維持較高水平，輪胎出口好轉(zhuǎn)以及國(guó)內(nèi)基建逐漸鋪開(kāi)等利多因素，行情在年線附近由下跌態(tài)勢(shì)轉(zhuǎn)為低位震蕩企穩(wěn)行情依然可以期待。

滬膠自2月中旬以來(lái)的下跌，經(jīng)過(guò)5次探底目已經(jīng)暫時(shí)下破年線，近期的企穩(wěn)除了受到年線牽制以外，還有來(lái)自去年4月末商品剛進(jìn)入牛市創(chuàng)出的高點(diǎn)13795以及去年11月啟動(dòng)點(diǎn)的支撐，但能否就此回升并不確定，可以說(shuō)，13795對(duì)多頭而言至關(guān)重要，基本面方面，雖然目前天膠主產(chǎn)區(qū)處于停割期，但谷底產(chǎn)量相比去年同期有所增加，今年產(chǎn)量過(guò)千萬(wàn)噸是大概率事件，需求面上，雖然下游需求依然較強(qiáng)，但相比前期有所減弱，綜合作用致使保稅區(qū)處于累庫(kù)階段，膠價(jià)薄弱在情理之中。展望后期，市場(chǎng)依然有主產(chǎn)區(qū)停割，下游需求維持較高水平，輪胎出口好轉(zhuǎn)以及國(guó)內(nèi)基建逐漸鋪開(kāi)等利多因素，行情在年線附近由下跌態(tài)勢(shì)轉(zhuǎn)為低位震蕩企穩(wěn)行情依然可以期待。

一、天膠產(chǎn)量季節(jié)性下降，但同比有所增加

3月以來(lái)，東南亞主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量由于停割因素逐漸減少，泰國(guó)降幅最多，3月產(chǎn)量相比2月減少6.65萬(wàn)噸，越南減少2.5萬(wàn)噸，馬來(lái)西亞減少0.5萬(wàn)噸，印尼持平，其他地區(qū)諸如印度、斯里蘭卡、柬埔寨等地3月產(chǎn)量都有所下降，國(guó)內(nèi)產(chǎn)地開(kāi)始恢復(fù)割膠，3月產(chǎn)膠9000噸，ANRPC國(guó)家的總體綜合產(chǎn)量相比二月減少10.8萬(wàn)噸，環(huán)比下降12.9%，然而，相比去年同期，雖然1月產(chǎn)量同比下降7.25%，但是自二月以來(lái)，產(chǎn)量都呈同比增加態(tài)勢(shì)，二月同比增加12.6%，即使逐漸處于產(chǎn)量季節(jié)性谷底的3月同比也實(shí)現(xiàn)了4.45%的增加，今年整體產(chǎn)量依然有望增加。

二、3月車(chē)市同比趨緩，重卡勢(shì)頭依然良好

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)260.40萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.58%，同比增長(zhǎng)3.04%；銷(xiāo)售254.29萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.13%，同比增長(zhǎng)3.98%，其中，乘用車(chē)生產(chǎn)218.80萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.43%，同比增長(zhǎng)1.78%；銷(xiāo)售209.63萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.39%，同比增長(zhǎng)1.70%。