春節(jié)到現(xiàn)在，汽油和柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別上調(diào)535元和515元，普通家用轎車(chē)加滿一箱油差不多得多花20塊錢(qián)，同時(shí)也讓人擔(dān)憂，是否很快進(jìn)入“8元”時(shí)代。

最近漲勢(shì)這么兇，跟特朗普有很大關(guān)系，一會(huì)騷擾一下敘利亞，一會(huì)開(kāi)啟貿(mào)易戰(zhàn)，一會(huì)單方面撕毀伊核協(xié)議全面制裁伊朗，攪亂了中東自然能給美國(guó)帶來(lái)利益，但最直接的影響就是推高國(guó)際油價(jià)。特朗普嘴上說(shuō)著不要高油價(jià)，做的事全是利好石油工業(yè)，助攻油價(jià)上漲的。

美國(guó)現(xiàn)在是產(chǎn)油大國(guó)，產(chǎn)油水平與俄羅斯相當(dāng)，特朗普的減稅措施和開(kāi)發(fā)美國(guó)近海石油勘探開(kāi)發(fā)，很明顯的意圖就是繼續(xù)增加原油產(chǎn)量，搶占市場(chǎng)份額。如果油價(jià)降低，順便制裁一下俄羅斯，那是好的，畢竟俄羅斯更依賴油氣收入；但如果油價(jià)升高，美國(guó)石油產(chǎn)業(yè)可以帶來(lái)豐厚的收入，也可以給石油內(nèi)閣一個(gè)很好的交待，那也是不錯(cuò)的。所以美國(guó)對(duì)油價(jià)上升到這個(gè)程度，還不至于那么敏感。

再說(shuō)國(guó)內(nèi)的，我國(guó)的汽油價(jià)格是隨著國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)的，但最近十幾年來(lái)，成品油稅費(fèi)一直處于較高水平，造成成品油價(jià)格偏高。每逢提及油價(jià)，幾乎所有的評(píng)論皆為抱怨、咒罵，現(xiàn)行的稅費(fèi)機(jī)制已經(jīng)不再能夠滿足民眾的需求，降低汽油稅費(fèi)是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。即便汽油稅是重要的稅收來(lái)源，相信更多的人寧愿放慢我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，也希望能夠換來(lái)更低的生活成本。