港口上市公司龍頭股有：

上港集團(tuán)（600018）：港口龍頭，2022年第一季度，上港集團(tuán)公司營收約124.13億元，同比增長61.51%；凈利潤約53.91億元，同比增長86.04%；基本每股收益0.24元。

是上海自貿(mào)區(qū)概念、港口行業(yè)股。

近5個(gè)交易日，上港集團(tuán)期間整體下跌3.32%，最高價(jià)為6.33元，最低價(jià)為6.11元，總市值下跌了46.56億。

珠海港（000507）：珠海港將與瓜達(dá)爾港加強(qiáng)溝通聯(lián)系，探討在港口建設(shè)等方面的交流與合作。珠海坐擁珠江和西江出海口的優(yōu)勢，水路交通便利，且有天然深水良港，從水路可直通瓜達(dá)爾港。陸路方面，未來隨著中印緬孟經(jīng)濟(jì)走廊的建成，國內(nèi)西南的廣西、云南等省區(qū)可與該走廊連通并有望成為“一帶一路”橋頭堡。目前珠海港通過西江戰(zhàn)略與廣西等西江流域的城市有很好的合作基礎(chǔ)，珠海在參與“一帶一路”建設(shè)中將擁有很好的優(yōu)勢。依托瓜達(dá)爾港，珠海可以進(jìn)一步拓展中東、西亞、歐洲等沿線市場。

北部灣港（000582）：公司運(yùn)營管理的廣西北部灣港地處華南、西南和東盟經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部，是國內(nèi)沿海24個(gè)主要港口之一和“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港，是國內(nèi)西南腹地進(jìn)入中南半島東盟國家最便捷的出海通道，具有大型、深水、專業(yè)化碼頭群的規(guī)模優(yōu)勢，裝卸作業(yè)貨類涵蓋交通部對沿海港口分類貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)所列的17類貨物，與100多個(gè)國家和地區(qū)的250多個(gè)港口有貿(mào)易往來。2016年8月25日晚間發(fā)布資產(chǎn)收購預(yù)案，公司擬通過資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)、募集配套資金的交易，置出部分低效資產(chǎn)及部分客運(yùn)碼頭泊位，并獲注北部灣港務(wù)集團(tuán)與防城港務(wù)集團(tuán)旗下部分大中型港口泊位資產(chǎn)。置出資產(chǎn)中，北海北港的資產(chǎn)為海角作業(yè)區(qū) 1#-5#泊位；防城北港的資產(chǎn)為防城港 0#、1#、2#泊位以及過渡段。置入資產(chǎn)中，欽州盛港的資產(chǎn)包括大欖坪 7#、8#泊位及金谷港區(qū)勒溝作業(yè)區(qū)13#、14#泊位；北海港興的資產(chǎn)包括鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū) 5#、6#泊位；防城勝港的資產(chǎn)包括防城港20萬噸碼頭、402#泊位、406#-407#泊位。

廈門港務(wù)（000905）：公司作為廈門港區(qū)規(guī)模最大綜合物流服務(wù)商，擁有散雜貨碼頭及后方堆場等稀缺資源、完善的港口配套與增值服務(wù)、較為完整的物流業(yè)務(wù)鏈條，形成了內(nèi)外貿(mào)航線、海陸空物流體系。目前在廈門港區(qū)域，公司在拖輪市場處于絕對領(lǐng)導(dǎo)地位，在船舶代理、散雜貨裝卸、進(jìn)出口拼箱、理貨公證、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、陸地港等港口物流領(lǐng)域處于主導(dǎo)領(lǐng)先地位。

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