截至2022年5 月27 日收盤，汽車板塊1.5%，滬深300 指數(shù)-1.9%，汽車板塊漲幅高于滬深300 指數(shù)3.4 個百分點。從板塊排名來看，汽車行業(yè)上周漲跌幅在申萬31 個板塊中位列第4 位，表現(xiàn)優(yōu)異。年初至今汽車板塊-17.3%，在申萬31 個板塊中位列第18 位。

子板塊周漲跌幅表現(xiàn)：絕大部分板塊出現(xiàn)上漲，商用載客車（14.4%）、汽車經(jīng)銷商（8.2%）和商用載貨車（4.7%）漲幅居前，輪胎輪轂（-1.4%）和其他汽車零部件（-1.0%）出現(xiàn)下跌。

子板塊年初至今漲跌幅表現(xiàn)：絕大部分板塊出現(xiàn)不同程度下跌，電動乘用車（7.7%）為唯一上漲板塊，汽車電子電氣系統(tǒng)（-30.8%）、輪胎輪轂（-27.9%）和其他汽車零部件（-27.0%）跌幅居前。

漲跌幅前五名：中通客車、東風(fēng)科技、特立A、金龍汽車、濰柴重機。

漲跌幅后五名：索菱股份、中馬傳動、躍嶺股份、福達(dá)股份、天成自控。

券商認(rèn)為：汽車板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績改善帶來的機會，新能源電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心股票。

在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢的自主車企，如比亞迪、長城汽車、廣汽集團、理想汽車、小鵬汽車等；

業(yè)績穩(wěn)定的低估值零部件龍頭，如華域汽車、均勝電子、福耀玻璃等；電動化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心公司，如華陽集團、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等；

國產(chǎn)替代概念受益股，如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等；

強勢整車企業(yè)對核心零部件的拉動效應(yīng)，如拓普集團、文燦股份、旭升股份等。