經(jīng)緯恒潤：申購代碼787326，頂格申購需配市值7.00萬元，申購上限0.70萬股，申購價格121.00元，公司主營汽車、高端裝備、無人運輸?shù)阮I(lǐng)域的電子產(chǎn)品。

主營業(yè)務(wù)

發(fā)行人是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)圍繞電子系統(tǒng)展開，專注于為汽車、高端裝備、無人運輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案和高級別智能駕駛整體解決方案。

發(fā)行人電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案業(yè)務(wù)形成“三位一體”業(yè)務(wù)布局，在核心技術(shù)、應(yīng)用場景、行業(yè)客戶群等方面相互支持、協(xié)同發(fā)展。

新股亮點

電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案業(yè)務(wù)“三位一體”協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。經(jīng)過長期發(fā)展，發(fā)行人電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案業(yè)務(wù)形成“三位一體”的業(yè)務(wù)布局，在核心技術(shù)、應(yīng)用場景、行業(yè)客戶群等方面相互支持、協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)了圍繞客戶多維度需求提供對應(yīng)產(chǎn)品及服務(wù)的愿景，促進了公司與客戶之間長期緊密合作。公司三類業(yè)務(wù)相互支持、協(xié)同發(fā)展，多維度地服務(wù)于客戶，并與之建立長期業(yè)務(wù)關(guān)系。相對單純電子產(chǎn)品配套或者技術(shù)服務(wù)而言，公司與客戶建立了廣泛、深入的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系，形成了更高的客戶粘性。

具有提供全棧式解決方案的服務(wù)能力，可提供各個階段的產(chǎn)品和服務(wù)。在智能駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司具有提供全棧式解決方案的服務(wù)能力，可為客戶提供覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)制造到運營等各個階段的產(chǎn)品和服務(wù)。公司不僅擁有先進輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、智能駕駛域控制器（ADCU）、車載高性能計算平臺（HPC）等智能駕駛產(chǎn)品的豐富開發(fā)和配套經(jīng)驗，還能夠提供智能駕駛開發(fā)咨詢、智能駕駛測試場景庫、仿真測試、實車測試等研發(fā)服務(wù)及解決方案。此外，公司已具備在港口商業(yè)化落地的完整MaaS解決方案的能力，提供包括單車智能解決方案、智能車隊運營管理解決方案和車-云數(shù)據(jù)中心解決方案。

具備長期積累的研發(fā)能力優(yōu)勢。汽車電子行業(yè)技術(shù)革新較快，是典型的知識密集型行業(yè)。研發(fā)團隊的規(guī)模和質(zhì)量很大程度決定了汽車電子企業(yè)的技術(shù)水平和行業(yè)競爭力。公司始終重視人才的培養(yǎng)和發(fā)展，已經(jīng)組建了一支高效、專業(yè)、具有國際化視野的研發(fā)團隊，形成以中央研究院進行前瞻性技術(shù)研究，以業(yè)務(wù)部門進行具體產(chǎn)品與技術(shù)開發(fā)的創(chuàng)新體系。通過長期的技術(shù)積累，公司已形成了先進輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)、基于SOA架構(gòu)的車身域控制技術(shù)等多項核心技術(shù)，并積極部署推動相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。

財務(wù)狀況

業(yè)績情況：2018年-2021年底，公司的營業(yè)總收入分別為153，870.38萬元、184，504.88萬元、247，875.21萬元、326，236.40萬元;2018年-2021年的年均復(fù)合增長率為20.67%;歸母凈利潤分別為2，077.54萬元、-5.966.75萬元、7，369.38萬元、14，618.73萬元;2018-2021年的年均復(fù)合增長率為62.87%。

結(jié)論

公司主要產(chǎn)品是汽車電子系統(tǒng)，是國內(nèi)軟實力最強的汽車電子廠商之一，21年全球范圍內(nèi)車規(guī)級芯片短缺問題波及了公司部分產(chǎn)品的交付，2022 年第一季度業(yè)績大幅預(yù)降，但是公司目前在手訂單充分，預(yù)計將來保持穩(wěn)步增長，國產(chǎn)替代背景下業(yè)績還算可以，公司產(chǎn)品市占率還過得去，疊加自動駕駛概念是市場熱點，短線給予100億左右估值，不建議關(guān)注，發(fā)行估值太高，建議不申購。